開(kāi)山空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)電路控制系統(tǒng)介紹

螺桿空壓機(jī)是一種常見(jiàn)的壓縮空氣設(shè)備，其電路控制系統(tǒng)起著關(guān)鍵的作用，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和高效性能。以下是螺桿空壓機(jī)電路控制系統(tǒng)的介紹：

1. 控制系統(tǒng)組成

螺桿空壓機(jī)的電路控制系統(tǒng)通常包括以下主要組成部分：

1.1 主控制器

主控制器是螺桿空壓機(jī)控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和控制整個(gè)壓縮過(guò)程。它可以通過(guò)傳感器獲取壓縮機(jī)的工作狀態(tài)、溫度、壓力等信息，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的運(yùn)行模式。

1.2 驅(qū)動(dòng)器

驅(qū)動(dòng)器負(fù)責(zé)控制螺桿空壓機(jī)的電機(jī)運(yùn)行，根據(jù)主控制器的信號(hào)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷下的高效運(yùn)行。

1.3 保護(hù)裝置

電路控制系統(tǒng)中包括多種保護(hù)裝置，如過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)等，以確保設(shè)備在異常情況下能夠及時(shí)停止工作，避免損壞。

2. 工作原理

螺桿空壓機(jī)的電路控制系統(tǒng)通過(guò)不同的傳感器和控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，工作原理如下：

2.1 壓縮過(guò)程控制

主控制器通過(guò)傳感器獲取進(jìn)氣溫度、壓力等信息，根據(jù)設(shè)定的參數(shù)調(diào)整壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，以保持壓縮過(guò)程的穩(wěn)定性和高效性。

2.2 啟停控制

主控制器通過(guò)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣罐的壓力情況，決定是否啟動(dòng)或停止螺桿空壓機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降低到一定程度時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)停止。

2.3 保護(hù)控制

保護(hù)裝置監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，如電流、電壓、溫度等。一旦出現(xiàn)異常情況，保護(hù)裝置會(huì)發(fā)送信號(hào)給主控制器，主控制器會(huì)停止設(shè)備的運(yùn)行，保護(hù)設(shè)備免受損壞。

3. 控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

螺桿空壓機(jī)的電路控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：

3.1 自動(dòng)化運(yùn)行

電路控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)和調(diào)整壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的壓縮空氣生產(chǎn)。

3.2 高效節(jié)能

控制系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)荷變化實(shí)時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的運(yùn)行模式，保持高效的工作狀態(tài)，減少能源消耗。

3.3 安全保護(hù)

控制系統(tǒng)中的保護(hù)裝置可以及時(shí)識(shí)別異常情況，并采取措施停止設(shè)備的運(yùn)行，保護(hù)設(shè)備和人員的安全。

電機(jī)啟動(dòng)

電機(jī)啟動(dòng)時(shí)三相電磁閥不得電，進(jìn)氣閥會(huì)關(guān)閉放空閥打開(kāi)。進(jìn)氣端會(huì)處于真空狀態(tài)主機(jī)和軸承所需要的潤(rùn)滑油則有油氣桶內(nèi)壓提供。

電機(jī)全壓運(yùn)行

當(dāng)電機(jī)進(jìn)入全運(yùn)行后三相電磁閥就會(huì)得電，油氣桶內(nèi)部的壓力就會(huì)身高當(dāng)壓力達(dá)到1.5bar時(shí)，進(jìn)氣閥就會(huì)打開(kāi)油氣桶內(nèi)部壓力就會(huì)迅速上升主機(jī)開(kāi)始全負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)油氣桶內(nèi)的壓力達(dá)到4.5bar左右最小壓力閥就會(huì)打開(kāi)壓縮空氣排出。

當(dāng)排氣壓力達(dá)到設(shè)備設(shè)定的壓力值上限時(shí)，電源就會(huì)自動(dòng)切斷電磁閥和進(jìn)氣閥關(guān)閉，泄放閥就會(huì)打開(kāi)將油氣桶內(nèi)的壓縮空氣排出，這時(shí)空壓機(jī)就處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，其所需的潤(rùn)滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。當(dāng)壓力下降至加載壓力時(shí)電源會(huì)再次接通，電磁閥和進(jìn)氣閥會(huì)再次開(kāi)啟，泄放閥則關(guān)閉空壓機(jī)再次加載運(yùn)行。

容調(diào)操作

空壓機(jī)產(chǎn)氣過(guò)程中當(dāng)壓力尚未達(dá)到卸載壓力時(shí)，首先到達(dá)比例閥的設(shè)定壓力，使得進(jìn)氣閥逐漸關(guān)小。此時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始容調(diào)。若壓力持續(xù)上升則進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉，直至完全關(guān)閉。如果系統(tǒng)壓力逐漸降低進(jìn)氣閥逐漸開(kāi)啟，進(jìn)氣量和壓力隨之逐漸增大，直到低于比例閥之設(shè)定值，則容調(diào)動(dòng)作停止。如果用氣量突然減少而壓力卻快速上升超過(guò)了容量調(diào)節(jié)反應(yīng)能力，控制面板就會(huì)通過(guò)壓力傳感器獲得信號(hào)，電磁閥失電空壓機(jī)開(kāi)始卸載運(yùn)行。

風(fēng)機(jī)啟停

當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)后溫度還未達(dá)到設(shè)定值，風(fēng)機(jī)是不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80℃左右才會(huì)開(kāi)啟。當(dāng)溫度下降到70℃風(fēng)機(jī)就會(huì)停止運(yùn)行。確保排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)能夠達(dá)到露點(diǎn)以上的溫度，避免壓縮空氣中有水分析出。

空壓機(jī)停機(jī)

當(dāng)設(shè)備按下停機(jī)健后，電磁閥就會(huì)關(guān)閉泄放閥打開(kāi)，將油氣桶內(nèi)的壓縮空氣排出，15s后油氣桶內(nèi)的壓力就會(huì)下降到一定值電機(jī)停止運(yùn)行。

空壓機(jī)緊急停機(jī)

如果空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)105℃電機(jī)就會(huì)因?yàn)槌d電流保護(hù)電源被強(qiáng)制斷電，電機(jī)停止運(yùn)行電磁閥和進(jìn)氣閥關(guān)閉。一般只有再機(jī)器出現(xiàn)異常情況才允許緊急停機(jī)。

長(zhǎng)時(shí)間不加載自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)

當(dāng)用氣量降低后，空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于卸載狀態(tài)超過(guò)一定時(shí)間（一般為20min），空壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)用氣量增加后壓力達(dá)到加載壓力空壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)始產(chǎn)氣。但需要注意電機(jī)不能頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉避免電機(jī)出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象。

綜上所述，螺桿空壓機(jī)的電路控制系統(tǒng)是確保設(shè)備正常運(yùn)行和高效性能的關(guān)鍵要素，通過(guò)自動(dòng)化控制、保護(hù)裝置和高效節(jié)能等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)的穩(wěn)定、安全和可靠運(yùn)行。